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高压金属软管安装时须谨记的几点内容

来源:江苏匡集发布日期:2019-12-27关注:542

高压金属软管安装时须谨记的几点内容
    凡是用过高压胶管的朋友 知道高压胶管一旦安装不好,轻则缩短它的寿命,重则会出现 隐患,所以安装 要谨记几点:
    一,装置高压胶管时,不要让高压胶管扭曲。否则当受到压力时会毁坏高压胶管或者衔接处松弛。
    二,当高压胶管弯曲半径太小时,应注意了,比较合理的做法,就是采用直角接头防止高压胶管呈现急弯扭曲。
    三,当高压胶管受压时,高压胶管长度会改动,(假如高压胶管内部钢丝层的行程大了,受压高压胶管长度会变短。反之,行程小了,高压胶管长度会变长。)普通产品几有点误差,所以变长变短阻止不了。       假如高压胶管装置后,有弯曲地方。不应在高压胶管弯曲位置加任何固定安装。应使高压胶管自在活动。一旦固定死了,容易形成扣压处磨损加剧。
    四,为了防止高压胶管被毁坏以及流量遭到限制,高压胶管弯曲半径应尽可能的加大。
    五,装置高压胶管时,切记不要让高压胶管扭曲,否则当遭到压力时很容易毁坏高压胶管或令扣压接头松脱。
    六,装置物体间高压胶管,应留有 的空间,防止高压胶管在作业时与物体发作摩擦。假如防止不了,尽量弄些维护措施。如用高压胶管护套。
    汽车高压胶管的保护结构包括金属钢管、胶管、金属套,胶管两端分别套在两根金属钢管端头上,胶管两端外套有金属套,胶管中间段外套有发泡橡胶保护管。扣压装置是由导向板、同心滑块和同心模块构成,在导向板上设有径向T形槽,在同心滑块体内、两侧和导向板的接触面分别没有T形孔、弹簧孔和T形键,在同心滑块与同心滑块的侧面弹簧孔内装有切向复位弹簧,高压金属软管同心模块上设有槽形销并与同心滑块相连接,具有良好的耐热和耐臭氧、耐天候老化性能以及耐化学酸碱性能;良好的缓冲性以及弹性;独立的气泡结构,吸水性低;良好的抗裂耐磨性能,强度高;良好的吸声特性,降噪明显。良好的压缩性及韧性,有利于人工装配。




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